Adriatica Panarea Man Vélo de ville

Cicli Adriatica PANAREA | L’élégance d’inspiration vintage pour votre ville

Remontez le temps avec le Cicli Adriatica Panarea, un modèle de la gamme Vintage qui allie le charme intemporel du vélo classique à la fiabilité des composants modernes. Panarea est à la fois un moyen de transport et un véritable accessoire de style, idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer en ville avec grâce et élégance.

Design intemporel, technologie fiable

• Style vintage inimitable : Des lignes classiques et des couleurs raffinées pour un vélo qui ne passe pas inaperçu. Parfait pour le trajet domicile-travail ou une balade en centre-ville le week-end.

• Cadre en acier Hi-Ten TIG : Le robuste cadre en acier absorbe mieux les vibrations de la route que l’aluminium, offrant un confort de conduite supérieur typique des vélos anciens, avec un poids limité à seulement 15,50 kg.

• Dérailleur Shimano 6 vitesses : Équipé d’un dérailleur arrière SHIMANO TY21 et de poignées tournantes SHIMANO RS 36, le Panarea vous permet de gérer facilement les faibles pentes urbaines et de conserver un pédalage souple.

• Roues de 700c (28 pouces) : Les pneus TRK 700x35 assurent un excellent roulement et une bonne absorption des irrégularités, pour une conduite fluide et agréable.

Confort et praticité

• • Composants en aluminium : Le cintre et les roues en aluminium apportent une touche de modernité et de légèreté, équilibrant le robuste cadre en acier.

  • Freinage sûr : Les freins V-Brake en aluminium poli assurent un freinage efficace et une esthétique soignée.

  • Prêt pour la route : Équipé de garde-boue, d’un carter de chaîne et d’un porte-bagages arrière (accessoires typiques du segment Vintage qui, bien que non précisés individuellement dans le tableau, sont implicites dans le design).

Adriatica est née à Pesaro en 1946, lorsque Umberto Cardinali a ouvert un atelier artisanal via Morselli. Toujours installée dans la ville, elle propose des vélos de ville, de trekking, de gravel, des VTT, des modèles pour enfants et des vélos électriques. En 1970, l’entreprise est passée à Luigi Domenicucci, déjà mécanicien vélo expérimenté.