Adriatica X-Over Man vélo de ville électrique

Adriatica X-OVER MAN E-SUV 29″

Puissance OLI Sport Plus et super batterie de 630 Wh à un prix imbattable.

Adriatica X-OVER MAN est l'E-SUV idéal pour ceux qui recherchent des performances de trekking et une autonomie record, sans renoncer à un prix compétitif. Conçu pour affronter avec aisance la jungle urbaine et les excursions sur chemins faciles, ce vélo électrique est votre passe-partout vers la liberté sur tous les parcours.

Le X-OVER vous offre la robustesse d'un VTT, grâce aux roues de 29″ et à la fourche suspendue, associée à la puissance inépuisable du système électrique OLI, le tout dans un cadre avec batterie entièrement intégrée pour un design épuré et élégant.

Points forts et performances

• • Moteur central OLI Sport Plus : Le cœur de ce vélo électrique est le moteur italien OLI Sport Plus (36V-250W), connu pour sa puissance délivrée naturellement, avec un couple élevé, jusqu'à 85 Nm, qui vous assiste efficacement dans les pentes et sur les terrains irréguliers.

  • Autonomie extra-large (630 Wh) : Les distances infinies ne sont plus un problème. La batterie intégrée de 36V – 17,5Ah (630 Wh) offre l'une des plus grandes autonomies du marché dans cette gamme de prix, permettant des aventures prolongées ou des semaines entières de trajets quotidiens avec une seule charge.

  • Dérailleur arrière fiable Shimano : Équipé d'une transmission Shimano Alivio M310 à 9 vitesses, il offre un large choix de rapports pour s'adapter à toutes les conditions de conduite, en garantissant des changements de vitesse rapides et précis.

  • Sécurité totale : Les freins à disque hydrauliques Tektro assurent un freinage puissant et dosable en toute situation, tandis que la fourche suspendue Suntour XCM32 avec un débattement de 100 mm absorbe efficacement les chocs et les vibrations.

Adriatica est née à Pesaro en 1946, lorsque Umberto Cardinali a ouvert un atelier artisanal via Morselli. Toujours installée dans la ville, elle propose des vélos de ville, de trekking, de gravel, des VTT, des modèles pour enfants et des vélos électriques. En 1970, l’entreprise est passée à Luigi Domenicucci, déjà mécanicien vélo expérimenté.