Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Schuhe

Ein Hochleistungs-Radschuh mit einer irisierenden Oberseite, einer asymmetrischen Konstruktion, die sich ergonomisch an die Anatomie des Fußes anpasst, und einer R4-Sohle, die dem Fuß dauerhaften Halt bietet.

Hauptmerkmale der Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Straßen-Radschuhe

• Sohle: R4-Sohle – mit Carbon verstärktes Nylon, Steifigkeitsindex 7
• Overcurve: asymmetrische Konstruktion, die sich ergonomisch an die Fußanatomie anpasst
• Obermaterial aus laminiertem PU-Mesh: bessere Belüftung mit gezieltem Halt
• Gewicht: 230 g (Größe 42 – 1/2 Paar)

Details der Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Straßen-Radschuhe

Die Allround-Straßen-Radschuhe sind so konzipiert, dass sie sich sowohl bei Wochenend-Gruppenfahrten als auch beim täglichen Training oder Granfondo komfortabel anfühlen. Hinter den Overcurve R4 steckt eine fortschrittliche Konstruktionstechnik: Ein elastisches, mit Polyurethan beschichtetes Material kombiniert sich mit einem bequemen Mesh, um Energieverluste zu reduzieren und dem Fuß dort dauerhaften Halt zu geben, wo er am meisten benötigt wird.

Overcurve
Der Verschluss des Schuhs ist schnell, zuverlässig und sicher dank eines BOA® Li2 Mikroverstellrads mit Overcurve-Form. Die Overcurve-Schuhkonstruktion zeichnet sich durch einen abgestuften Innenkragen aus, der den Knöchel umschließt und die natürliche Ausrichtung der beiden Knochenvorsprünge am Knöchel – die lateralen und medialen Malleolen – nachzeichnet. Das Ergebnis ist eine asymmetrische Form, bei der sich der Schuhkragen von außen nach innen um den Fuß legt.

R4-Sohle
Die moderat steife R4-Sohle bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Pedaleffizienz und macht den Schuh zu einem echten Allrounder. Sie hat ein niedrigeres Profil, das strukturell mit 15 % Carbonfaser optimiert wurde. Die R4-Sohle sorgt außerdem für eine effektive Belüftung durch interne Kanäle zur effizienten Temperaturregulierung. Die Cleat-Position ist etwas weiter hinten als bei herkömmlichen Positionen, um die Pedaleffizienz zu optimieren und den Druck auf die Knie zu reduzieren, was besonders für aggressive und aerodynamische Fahrpositionen geeignet ist.