Michelin Wild Enduro Wettbewerbsreifen hinten Gum-X3D Tubeless Ready 29x2,40

Dank der speziell für das Hinterrad entwickelten Konstruktion mit dem Blockdesign, das mehr Progressivität, Vielseitigkeit auf unterschiedlichem Untergrund und maximalen Bremsgriff bietet, ist dieser Reifen der schnellste seiner Klasse

Hervorragender Grip dank der neuen „Gum-X3D“-Mischung mit geringerer Steifigkeit für eine bessere Flugbahnkontrolle und hervorragende Vielseitigkeit auf allen Geländearten sowohl im Sommer als auch im Winter.

Große Robustheit dank der leichten und robusten Karkasse mit 3x33 TPI „Gravity Shield“-Technologie, geeignet für Enduro- und Trail-Übungen.

Technologien

Gravity Shield-Gehäuse
Die Reifenkarkasse besteht aus Fäden unterschiedlicher Dicke, die dem Reifen je nach Reichweite Festigkeit, Flexibilität, Leistung und Leichtigkeit verleihen. Je zahlreicher und dünner die Fäden sind, desto leichter wird die Konstruktion. Umgekehrt gilt: Je dicker die Fäden, desto weniger sind es, was zu einem stabileren Reifen führt.
Das Gravity Shield-Gehäuse wurde speziell für entwickelt L„Enduro mit der 3x33- oder 3x60-TPI-Struktur, die beispiellose Traktion und Robustheit bietet.“

Gum X3D-Mix
Gummi ist einer der wesentlichen Bestandteile des Reifens und bietet je nach seinen Eigenschaften unterschiedliche Leistungen. Gum X3D Tri-Compound ist eine Kombination aus drei Verbindungen, die maximale Traktion, Haltbarkeit und Pannensicherheit bietet.

Tubeless Ready
UST Tubeless Ready-Reifen können unter bestimmten Bedingungen ohne Schlauch montiert werden:

• Verwenden Sie ein Tubeless-Rad.
• Überschreiten Sie nicht den angegebenen Höchstdruck.
• Verwenden Sie eine Pannenschutzflüssigkeit.
• Überprüfen Sie den Reifendruck vor jedem Gebrauch.

Michelin TS

Die von Michelin erfundenen und entwickelten flexiblen und leichten Stirnbänder bestehen ausschließlich aus Aramidfasern, die auch in kugelsicheren Westen zum Einsatz kommen. Diese Textilfaser bietet trotz ihres sehr geringen Gewichts eine hohe Zugfestigkeit.