HJC Valeco Helm

Der VALECO ist ein moderner, aerodynamischer und perfekt belüfteter Helm, der etwa 30 Gramm mehr wiegt als sein größerer Bruder. L'Ibex von HJC. Die 12 Belüftungslöcher des Helms sorgen in jeder Situation für einen kühlen Kopf, von den Frühlingsklassikern bis hin zu den heißen Anstiegen der Alpen im Sommer. Der neue Valeco kombiniert verschiedene fortschrittliche Technologien, die für die anderen Modelle entwickelt wurden, um das bestmögliche Erlebnis in Bezug auf Sicherheit, Belüftung, Komfort und Design zu bieten. Der Helm ist außerdem mit klassischeren Funktionen ausgestattet, wie zum Beispiel: verstellbarer Hinterkopfhalterung, Brillenhalter, Schultergurttrenner und antibakterieller X-Static-Polsterung. Dieser Helm wird mit einer Tasche geliefert, um den Helm zu schützen, wenn Sie ihn mitnehmen.

Getestet im Windkanal

HJC-Helme werden im Labor und im „realen Leben“ getestet, um den höchsten Qualitätsstandards zu entsprechen. HJC ist eines der ganz wenigen Helmunternehmen, das zu Testzwecken über einen eigenen Windkanal verfügt LAerodynamik, Belüftung, Lärm und mehr. Das HJC-Windkanallabor misst die Luftkräfte unter verschiedenen Fahrbedingungen, um die Helmleistung zu verbessern.

Derodynamisches Design

Aufgrund ihrer Erfahrung im Design von MotoGP-Helmen sind HJC-Designer und -Ingenieure zu Experten für Aerodynamik und Belüftung geworden. Aero-Helme sind, wie das Wort schon sagt, aerodynamischer als herkömmliche Rennradhelme, weisen jedoch eine eingeschränkte Belüftungsleistung auf. Bei HJC-Helmen wird dieser Kompromiss deutlich reduziert. HJC bietet wahrscheinlich den besten belüfteten halbbelüfteten Helm auf dem Markt…. Sparen Sie Watt mit HJC-Helmen!

Venturi-Dynamik

Um eine maximale Belüftung zu erreichen, wird bei den aerodynamisch verbesserten Modellen von HJC eine technische Adaption des Bernoulli-Prinzips angewendet. Bei Bewegung nimmt die Geschwindigkeit der Oberflächenströmung im Allgemeinen zu, je weiter sie sich zur Rückseite des Helms bewegt. Durch die Druckunterschiede LDie kalte Luft aus dem vorderen Einlass wird durch die hintere Entlüftungsöffnung abgesaugt, wodurch die innere Wärme abgeführt wird und dem Radfahrer eine optimale Belüftung und ein perfekter Luftstrom während der Fahrt gewährleistet werden.

In-Mold-Konstruktion

In-Mold ist eine Methode, die aus Schweißen besteht LEPS sorgt zusammen mit der Außenschale aus Polycarbonat für eine höhere strukturelle Widerstandsfähigkeit. Dies verbessert den Radfahrerschutz durch eine kompakte Verstärkung und verleiht dem Produkt ein perfektes Finish.

Verstärkte Innenstruktur

Die Helme sind mit einer integrierten EPS-Innenstruktur verstärkt. Der Rahmen hält den Helm nicht nur in einem Stück, sondern macht ihn auch stärker und widerstandsfähiger, um den Kopf im Falle einer Kollision zu schützen.

Fortschrittliches Belüftungssystem

Eine bestimmte Luftmenge strömt durch den vorderen Lufteinlasskanal, zirkuliert dann im Inneren des Helms und verlässt schließlich den Auslasskanal. Der interne Luftstrom wird dann verbessert, um den Kopf zu kühlen und Wärme abzuleiten.

Ultraleicht

HJC-Fahrradhelme werden mit präzisen Maßen entwickelt, um ein möglichst geringes Gewicht zu erzielen. Dichte, Platzierung, Formen und Materialien spielen eine wichtige Rolle bei der Gewichtsoptimierung.