Schaltwerk Sram Force Axs D2 Max 36T
Straßenrennen. CX. Schotter. Kaffeefahrten. Dieses Schaltwerk kann wirklich alles und sieht dabei gut aus. Die einheitliche Käfiglänge funktioniert mit Kassetten jeder Größe von 10-28T bis 10-36T, in 1x- oder 2x-Konfigurationen. Die Schaltvorgänge sind schnell und präzise, und der Orbit-Fluiddämpfer hält die Kette unter Kontrolle, egal ob das Hindernis ein Schlagloch oder eine Wurzel ist. Und die Grafik sticht genau richtig hervor, um dich daran zu erinnern, dass du die schönste komplett kabellose Schaltung auf dem Markt hast.
Orbit
Die Orbit-Technologie ist eine innovative neue Form der Bewegungssteuerung des Schaltwerks. Sie verwendet Silikonöl als Teil eines eleganten und ultraleichten Dämpfungssystems. Im Vergleich zu einem Standard-Kupplungs-Schaltröllchensystem erzeugt die Orbit-Technologie keinen zusätzlichen Widerstand auf der Schaltwerksfeder bei langsamer oder leichter Bewegung. Das bedeutet einfacheres Schalten und Entfernen des Hinterrads. Und während der Fahrt reduziert der Fluiddämpfer das Kettenschlagen. Es bietet solide Zuverlässigkeit für sowohl 1x- als auch 2x-Systeme.
AXS
AXS ist das neue Integrationssystem von SRAM für Fahrradkomponenten, das elektronische Komponenten und Fahrradsoftware verbindet. Die SRAM AXS App ermöglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Verhalten der Komponenten zu ändern, die Steuerung anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.
Gamma X
Rennräder sind schneller und leistungsfähiger denn je, und Radfahrer erweitern, was mit Lenkerfahrrädern möglich ist. X-Range ist bereit für das heutige Straßenfahren. Wir haben die Straßenübersetzungen komplett neu erfunden für eine größere Bandbreite, eine nützlichere und flüssigere Gangabstufung sowie intelligentere Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS. Mit X-Range bist du immer im richtigen Gang.
X-SYNC
Die SRAM X-SYNC 1x Kettenblätter bieten das höchste Maß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen quadratischen Zahnkanten von SRAM X-SYNC greifen in die Kette ein, bevor die traditionellen dreieckigen Zähne es tun. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten abgeschrägten Kanten helfen, eine verschobene Kette zu führen. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-SYNC Kettenblätter mit Ausfräsungen entworfen, die Schlamm von den Kettengliedern und den inneren Rollen entfernen. In Deutschland entwickelt, sind die X-SYNC Kettenblätter ein integraler Bestandteil des SRAM 1x Antriebsstrangs. Keine Nachahmungen akzeptieren.
eTap
Die gesamte Technologie hinter unserer neuen SRAM RED eTap Gruppe, wie das kabellose Schalten, das fortschrittliche Batteriemanagement und mechatronische Technologien, dient einem ultimativen Zweck: das intuitivste und konsistenteste Schalten zu ermöglichen. Diese Schaltlogik heißt eTap. Der rechte Hebel macht es härter, der linke Hebel macht es leichter, beide Hebel bewegen den Umwerfer. Einfach, unverwechselbar und intuitiv.
Spezifikationen
| KÄFIG (RD) |
k. A. |
| KABELÜBERSETZUNG |
k. A. |
| GESCHWINDIGKEIT (DR) |
12s |
| FARBE (RD) |
Graues Einhorn mit Laserfolie |
| MATERIAL DES KÄFIGS (RD) |
Aluminium |
| MATERIAL DER ROLLLAGER DER ROLLE |
Stahl |
| MAXIMALZAHN |
36 |
