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Vittoria

Vittoria corsa Kontrolle Garphen -2,0 Reifen

Vittoria corsa Kontrolle Garphen -2,0 Reifen

Listenpreis €42,90
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Messen
Für jede Anfrage hat Vittoria eine Ad -hoc -Antwort: Mit dem Kontrolllauf können Sie in Frieden und Sicherheit mit den rutschigsten Pave und den gespaltensten Straßen konfrontiert sind. Zusätzlich zu dem Verstärkten Corspun-K 320 TPI-Kadaver und der 4C-Grafene-Technologie ist das Kontrollrennen auch mit einem aggressiveren Design des Profils an den Seiten ausgestattet, was eine bessere Gummileistung ermöglicht und besonders rutschige Oberflächen auch einen stärkeren Griff auf besonders rutschige Oberflächen ermöglicht als größere Haltbarkeit.

Vittoria hat es geschafft, eine neue Generation von Graphen zu entwickeln: das Graphen 2.0. Im Gegensatz zum Graphen der ersten Generation ist das neue Graphen 2.0 entwickelt, um die spezifische Leistung der Reifen zu verbessern. Mit anderen Worten, während die erste Generation von Graphenverbindungen das Niveau gleichmäßig erhöhte, konzentriert sich das Graphen 2.0 auf die individuellen Leistungsmessungen und erhöht sie im Vergleich zu den anderen unverhältnismäßig. Vittoria ist nun in der Lage, Graphen so zu verwenden, dass eine Leistungserhöhung speziell zur Verbesserung der Geschwindigkeit, der Einhaltung der Nass, der Dauer und des Widerstands gegen Tropfen gleichzeitig verbessert wird.
 
4c
Das Mischen eines Gummi zusammen mit dem Kadaver bestimmt, wie viel es schafft, die Straße gut zu halten. Der Sieg sucht unerbittlich neue Mischungen, um Reifen mit Auftritten, Griffen und immer längerer Dauer zu erstellen. In jedem Zustand.
 
Vittoria 4C wurde ausschließlich von Vittoria entwickelt, um immer größere Leistungen zu erzielen, und ist ein Schichtungsprozess, bei dem 4 Mischungen mit einzigartigen Eigenschaften im Einzelreifen kombiniert werden.
 
Vittoria Clinchers
Die Abdeckung ist die häufigste Art von Reifen und erfordert notwendigerweise die Verwendung der Luftkammer. Die Abdeckung besteht aus einem Stoffkadaver (hauptsächlich Nylon), kann den Stahlkreis (starrer Kreis) oder in Aramid (Faltkreis) haben und wird einem Vulkanisierungsprozess ausgesetzt. Dieser Prozess ist irreversibel und sorgt für das Thema des Reifens bei hohen Temperaturen zusammen mit einem dauerhaften Mittel - normalerweise Kohle -, um den Widerstand und die Dauer des Gummi selbst zu erhöhen.
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