Vittoria
Tubulární vítězství Corsa Graphene 2.0
Tubulární vítězství Corsa Graphene 2.0
Nemožné nahrát dostupnost stažení
Závod, který byl po mnoho let volbou profesionálů pro každou soutěž, je nyní k dispozici v nejlepší verzi vůbec, díky poslední 4C sloučenině v Graphene! Nová rasa je výsledkem vývoje značky a technologických inovací, které Vittoria přináší na trh. Počínaje vyztuženým jatečně upraveným tělem Coresrun-K 320 TPI, měkký, ale trvalý a přidávání směsi 4 různých mixů Grapahene (technologie, jejíž je Vittoria jedinečná a vlastník), ztělesňuje nový závod posvátný grál výkonu: rychlost, měkkost, trvání a spolehlivost. To, že provozujete závod World Tour nebo místní kritéria, vám každý produkt rodiny závodů poskytne velmi vysokou úroveň.
Technologie
S cílem překročit hranice toho, co je považováno za možné, se Vittoria podařilo vyvinout novou generaci grafenu: Graphene 2.0. Na rozdíl od grafenu první generace je nový grafen 2.0 navržen tak, aby zlepšil specifický výkon pneumatik. Jinými slovy, zatímco první generace grafenových sloučenin zvýšila úroveň rovnoměrně, grafen 2.0 se zaměřuje na jednotlivá měření výkonu a jejich nepřiměřeně zvyšuje ve srovnání s ostatními. Vittoria je nyní schopna používat grafen takovým způsobem, aby získal zvýšení výkonu konkrétně ke zlepšení rychlosti, dodržování mokré, trvání a odporu vůči kapkám najednou,
4c
Míchání gumy společně s jatečně upraveným tělem určuje, kolik se mu podaří udržet silnici dobře. Vítězství vyhledává neúnavně nové mixy a vytváří pneumatiky s představením, rukojeti a stále delší dobou trvání. V jakémkoli stavu.
Vittoria 4C je vyvinutá výhradně společností Vittoria k dosažení stále větších výkonu a je proces stratifikace, ve kterém 4 směsí s jedinečnými charakteristikami jsou kombinovány v jedné pneumatice.
Vittoria tubulární
Tubulární pneumatika je tvořena tkaninnou jatečně upravenou komorou kolem vzduchové komory. Konce trubice jsou šité podél stejného vnitřního obvodu. Trubka je přilepena k kruhu, který představuje méně výraznou konkávitu než kruh pro kryt. Běhoun je ručně zamožen na jatečně upraveném těžce, pracovní proces výhradně pro horní část trubkového rozsahu. Kulatá forma tubulárního profilu poskytuje ve srovnání s krytem řadu výhod. Průvodce je předvídatelnější a lépe absorbuje drsnost země.
