Pirelli
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR
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Para cada solicitud, Vittoria tiene una respuesta ad hoc: con la carrera de control, puede enfrentar el pavè más resbaladizo y las carreteras más divididas en paz y seguridad. Además de la carcasa de TPI Corespun-K 320 TPI, y la tecnología de grafeno 4C, la carrera de control también está equipada con un diseño más agresivo de la banda de rodadura en los lados, lo que permite un mejor rendimiento de goma, un mayor agarre en superficies particularmente resbaladizas también como mayor durabilidad.
Tecnologías
Graphene 2.0
Con el objetivo de ir más allá de los límites de lo que se cree posible, Vittoria ha logrado desarrollar una nueva generación de grafeno: el grafeno 2.0. A diferencia del grafeno de primera generación, el nuevo grafeno 2.0 está diseñado para mejorar el rendimiento específico de los neumáticos. En otras palabras, mientras que la primera generación de compuestos de grafeno elevó el nivel de manera uniforme, el grafeno 2.0 se centra en las mediciones de rendimiento individuales y las aumenta de manera desproporcionada en comparación con las demás. Vittoria ahora puede usar grafeno de tal manera que obtenga un aumento en el rendimiento específicamente para mejorar la velocidad, la adherencia al húmedo, la duración y la resistencia a las gotas a la vez.
4C
La mezcla de una goma, junto con el cadáver, determina cuánto logra mantener bien el camino. La victoria busca mezclas implacablemente nuevas para crear neumáticos con actuaciones, agarres y una duración cada vez mayor. En cualquier condición.
Desarrollado exclusivamente por Vittoria para llegar a actuaciones cada vez mayores, Vittoria 4C es un proceso de estratificación en el que 4 mezclas con características únicas se combinan dentro del neumático único.
Victoria en la carretera de listos sin cámara
La construcción de listas para tubeless (TLR) permite que el neumático se use sin cámara de aire. Se puede agregar látex líquido dentro del neumático para evitar pérdidas de aire en caso de perforación. La construcción Vittoria TLR ofrece un rendimiento de alto nivel. El círculo en Zylon (material robusto de la última generación) tiene una forma particular que le permite conectarse perfectamente al círculo de la rueda para garantizar un sello de presión perfecta. Los neumáticos TLR de victoria con carcasa de algodón comparten el mismo proceso de producción y las mismas propiedades que el tubular. Para garantizar la máxima seguridad, esta construcción está diseñada para resistir hasta 18 bar en un círculo de acero sin cámara estándar.
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