Abus - Smooty 2.0

Lo Smooty 2.0 è il casco ideale per tutti i bambini piccoli che si avventurano in bici ancora nel seggiolino.

SICUREZZA PER I PIÙ PICCOLI Anche sul seggiolino serve un casco. Lo Smooty 2.0 si rivolge in particolare ai giovani utenti del traffico. Lo Smooty 2.0 è un casco ideato appositamente per i bambini piccoli che si avventurano in bici ancora come passeggeri nel seggiolino. Perché per nessuno la sicurezza nel traffico stradale è più importante che per i giovani ciclisti. La sua ergonomia è particolarmente idonea per questa precisa circostanza. Lo Smooty 2.0 dispone di un lato posteriore che consente ai bambini di prendere posto nel seggiolino in maniera facile e confortevole. Il casco non è solo piacevole nei lunghi giri, ma protegge collo e spina dorsale in seduta verticale ed è particolarmente sicuro.

Adesivo riflettente: per una migliore visibilità al buio

Rete protettiva contro gli insetti: tiene mosche e insetti lontani dalla testa senza bloccare la ventilazione del casco

Sistema di regolazione Zoom™ Spin: Rotella sulla nuca per la regolazione individuale del casco in base alla circonferenza della testa

Flap Divider™: ripartitore del cinturino per la regolazione individuale sotto le orecchie; con chiusura per fissare la posizione impostata

Imbottitura comfort: morbidi inserti imbottiti per un comfort ottimale, fissati al casco con velcro

Imbottiture rimovibili e lavabili: possono essere rimosse e lavate a mano o sostituite, se necessario

Fibbia a innesto: per un uso sicuro e pratico, i cinturini sono dotati di una fibbia a innesto classica (collegamento a tridente) per l'apertura e la chiusura

Procedimento In-Mold: Procedimento di produzione in cui il materiale ammortizzante interno in polistirene espanso (EPS) viene schiumato direttamente nella calotta esterna in policarbonato (PC), creando così un collegamento durevole e robusto

Fondata nel 1924 a Volmarstein, in Germania, da August Bremicker e alcuni dei suoi figli, ABUS ha oggi sede a Wetter. Per chi pedala propone caschi e antifurti per biciclette. Il suo legame con il ciclismo risale al 1931, quando lanciò il primo antifurto per bici, il No. 1000.